Gigaherz Forum

Mag mich gut erinnern, als das Thema vor ca. 5 Jahren aktuell wurde, inzwischen bieten diesen Service einige Garagen an, erfreulicherweise bewirbt selbst eine renommierte Automarke dieses Thema auf ihrer Website! Siehe hier:

http://www.gruppe.mercedes-benz.ch/cont ... _Flyer.pdf

Eine Anleitung des Do-it-yourself-Räder-entmagnetisierens für den elektrotechnischen Laien wäre tatsächlich eine super Sache..

Als Hintergrund und/oder Einstieg ins Thema kann ich die folgenden zwei Arbeiten sehr empfehlen:

https://staff.ti.bfh.ch/ief1/elektro-Da ... ersion.pdf

https://prof.hti.bfh.ch/fileadmin/home/ ... onV1_4.pdf

Bei Diagnose-Funk werden auch einige Garagen die den Entmagnetisier-Service anbieten genannt:
http://www.diagnose-funk.org/technik/st ... ieren.html

paul hat geschrieben:

charles hat geschrieben:...
Ich kenne einen Elektrosensitive, der selbst seine Reifen jede 5.000 KM de-magnetisiert (oder ent-magnetisiert ?).

Das mache ich auch.
Sieht wohl sehr abenteuerlich aus, wie ich da das Rad auf der Bohrmaschine aufgespannt, mit Entmagnetisierspule und Variac herumwerkle
Aber ich spüre den Unterschied, und deshalb treibe ich diesen Aufwand (Frühjahr und Herbst, beim Radwechsel)
Die Pneus sind jeweils nach einem halben Jahr wieder magnetisch. Das kann man messen, indem man das Rad langsam drehen lässt, und an der Spule ein Drehspul-Messinstrument anschliesst. Vor dem Entmagnetisieren bewegt sich der Zeiger, da man ein paar mV induziert...

Könnten Sie das Entmagnetisieren von Autoreifen hier bitte genauer erläutern?
Was braucht ein Laie als Ausrüstung und wie ist zu verfahren?
Gibt es das Entmagnetisieren auch als Service?

charles hat geschrieben:...
Ich kenne einen Elektrosensitive, der selbst seine Reifen jede 5.000 KM de-magnetisiert (oder ent-magnetisiert ?).

Das mache ich auch.
Sieht wohl sehr abenteuerlich aus, wie ich da das Rad auf der Bohrmaschine aufgespannt, mit Entmagnetisierspule und Variac herumwerkle
Aber ich spüre den Unterschied, und deshalb treibe ich diesen Aufwand (Frühjahr und Herbst, beim Radwechsel)
Die Pneus sind jeweils nach einem halben Jahr wieder magnetisch. Das kann man messen, indem man das Rad langsam drehen lässt, und an der Spule ein Drehspul-Messinstrument anschliesst. Vor dem Entmagnetisieren bewegt sich der Zeiger, da man ein paar mV induziert...

Als ich vor vielen Jahren mit meinem neuen ME 3830 B herumgelaufen habe musste ich auch staunen.

Ich hatte einen Mikrowellelofen, der erhebliche Magnetfelder anzeigte.
Als ich das Gerät ausgeschaltet habe, blieben die hohe Werte.
Nachdem ich den Stecker heraus gezogen habe, waren die Werte noch da !

Forschung lernte dann, das die Leitung zur Mikrowellenofen nur eine
zweipolige war, ohne Erdanschluss.
Sofort habe ich dan eine dreipolige Leitung installiert, wobei eine gute
Erdung vorhanden war.

Nachher habe ich nur noch Magnetfelder gemessen wenn das Gerät eingeschaltet war und am laufen.

So, eine gute Erdung ist ganz wichtig.

Auch war ich mal in eine Wohnung wo man bei den Lichtschalter nicht die
Phase, sondern der Nulleiter unterbrochen hat.
Und alle Lampen die aus waren, zeigte hohe VLF Werte.

Auch können Stahlarmierungen im Beton Magnetfelder enthalten. Sie sollen auch geerdet sein.

Es hängt davon ab, wie man die Sachen installiert hat.

Nehmen wir mal ein Autoreifen.
Wenn Sie Ihr Teslameter dagegen halten messen Sie nichts.
Aber wenn Sie den Reifen frei drehen lassen messen Sie ein magnetisches Wechselfeld.
Ich kenne einen Elektrosensitive, der selbst seine Reifen jede 5.000 KM de-magnetisiert (oder ent-magnetisiert ?).

Ich denke,wenn kein Strom fließt, kann sich doch auch kein Magnetfeld, noch dazu 600nT, aufbauen?

Naja, aber tagsüber ist die Beleuchtung doch aus?

Tagsüber, Erdkabel nur für Strassenbeleuchtung.

Aber das sagt nichts.

Früher, als meine Frau noch elektrosensitiv war, spürte sie auch die Strassenlanternen rechterseite der belgische Landstrassen, und dies tagsüber.
(Als wir zurückfuhren in gegengestellte Richtung waren die Strassenlanternen an die Linkerseite, und hatte sie weniger Probleme.)

Es ist die Empfindlichkeit der Elektrosensitive, der Entscheidend ist was noch akzeptabel ist oder nicht.
Und das sind nur noch ganz winzige Felder, die man fast nicht mehr messen kann.

Hallo Charles
Danke für die Antwort.

Und welche Kabel waren dort in der Strasse?

Erdkabel für die Stromversorgung, oder auch nur für die Strassenbeleuchtung? Hast du da abends gemessen, oder tagsüber?

Ich habe mal 600 nT am Boden der Strase gemessen.

Kann mir hier niemand ein bisschen weiterhelfen?

Hallo

Wer hier hat Erfahrung, bezw. Messwerte, wie hoch die Magnetfelder direkt über einem Erdkabel sein könnten, das nur die Strassenbeleuchtung, keine sonstige Stromversorgung, mit Strom versorgt?
Das Kabel versorgt 8-10 Laternen.

Sind 3-4 Meter Abstand hier ausreichend?

LG