Alle Messungen in meinem PKW (Benziner mit "Verteilerloser" Zündung) deuten darauf hin die Hauptquelle von EMF sind die Reifen in Form von niederfrequenter magnetischer Strahlung. Die Stahlgürtelreifen erhalten bei der Herstellung durch Transport mit Elektromagneten und das Schweißen eine Magnetisierung, diese löst später beim Fahren das Magnetfeld aus. Jedoch habe ich auch schon von recht hohen Feldern alleine durch den Motor gelesen, denke hier muss jeder selber Messungen durchführen. Sehr wahrscheinlich hängt vieles davon ab wo die Aggregate wie Zündung, Lichtmaschine in Relation zum Fahrersitz angebracht sind?
Größte Vorsicht ist bei GPS Geräten und Ähnlichem angebracht, viele Geräte verfügen über FM Sender, Bluetooth und ähnliche funkende Spielereien!
Am Motorrad habe ich noch nicht gemessen, aber es scheint mir logisch, die Belastung könnte durchaus höher sein, da man ja dem Motor viel näher ist. Bei machen Modellen sitzt man direkt auf der Batterie und der Laderegler ist auch daneben. Wobei die Lichtmaschine usw. meist deutlich schwächer dimensioniert sind als bei PKW. Aber man ist halt sehr nah dran!
Der Abstand zu den Reifen ist u.U. etwas größer als bei einem PKW und man hat ja nur Zwei davon.
Am besten Messen, einen Mu-Metall Schutz unter der Sitzbank anbringen wie im Beitrag gezeigt und erneut eine Messung durchführen.
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