SBB bald mit WLAN

[sylvia37]

Gesehen in der Tagesschau vom 26.3., siehe Archiv:

http://www.sf.tv/sf1/tagesschau/index.php

Erst sieht man einen Bericht vom TGV, am Ende bestätigen SBB und Swisscom, dass es ab nächster Woche auf den Hauptstecken, voerst aber nur in der 1. Klasse, WLAN geben wird.

Ein Grund mehr, das Auto zu nehmen. Oder 2. Klasse zu wählen, dort wird ja nur handy telefoniert.......

[korn]

@sylvia37

Erst sieht man einen Bericht vom TGV, am Ende bestätigen SBB und Swisscom, dass es ab nächster Woche auf den Hauptstecken, voerst aber nur in der 1. Klasse, WLAN geben wird. Ein Grund mehr, das Auto zu nehmen. Oder 2. Klasse zu wählen, dort wird ja nur handy telefoniert.......

Das wird aber Hans gar nicht freuen dass immer weniger Menschen in seinen umweltfreundlichen (verstrahlten) Zügen sitzen. Aber er fährt ja Güter, da betrifft ihn das gar nicht.

Ich hab auch keinen Bock mehr auf Zugfahren. Schon die Repeater in den Zügen sind ein Unding.

http://www.izgmf.de/Aktionen/Meldungen/ ... eater.html

Der Spitzenwert der Feldstärke wurde in einem IC-Doppelstockzug der Strecke Luzern-Zürich an einem Sitzplatz der 1. Klasse mit 16,35 V/m gemessen (709 mW/m²), die durchschnittliche ständige Belastung an diesem Platz erreichte immerhin noch 9,31 V/m (230 mW/m²). Auf anderen Strecken erreichte die Feldstärke Werte zwischen 0,10 V/m und 12,15 V/m (höchste Momentanwerte) oder zwischen 0,10 V/m und 3,37 V/m (Durchschnittswerte). Gemessen wurde in Kopfhöhe sitzender Passagiere mal im gesamten Zug mal nur an einzelnen Sitzplätzen. Zum Vergleich: Wer mit dem Handy telefoniert, setzt sich dem Saldo-Bericht zufolge kurzzeitig Feldstärken von 15 V/m bis 40 V/m aus.

[Tom]

Immerhin kann man noch wählen in die 2. Klasse. Züge verursachen auch ohne Wlan schon Elektrosmog.
Wie hoch sind diese Belastungen?

[korn]

Tom, wenn ich Deine letzten 3 Beiträge lese, kann ich diese Frage nicht ernst nehmen.

Du meinst sicher: wieviel Elektrosmog kommt zusätzlich zu den Magnetfeldern im Niederfrequenzbereich von 16 2/3 Hz noch im Hochfrequenzbereich durch WLAN und Repeater dazu. Ignorieren wir die Strahlung der regelmässig aufgestellten Antennen entlang der Bahnlinienund der unzähligen Handys im Zug.

lies doch hier wenn du es ernst meinst.. vielleicht bist Du aber ein P....

viewtopic.php?t=273&highlight=bahnstrom

Immerhin habe ich im Auto null 16 2/3Hz, null Wlan und null Repeater, dafür Bleifrei, Katalysator und eine Stereoanlage mit 6,2 Litern/100Km

[Maxx]

Warten Sie noch ne Weile… in den Staaten laufen bereits Feldversuche mit WLAN Grids die so funktionieren, dass jeder Wagen einen Repeater / Access Point erhält, diese als Grid zusammengeschaltet werden, (ähnlich dem Public WLAN in St. Gallen) und somit das ganze Strassennetz mit WLAN abgedeckt sein wird.
Warum? Keine Ahnung. Schnellere und akkuratere Staumeldungen vielleicht.

[cat]

@Maxx

Warten Sie noch ne Weile… in den Staaten laufen bereits Feldversuche mit WLAN Grids die so funktionieren, dass jeder Wagen einen Repeater / Access Point erhält, diese als Grid zusammengeschaltet werden, (ähnlich dem Public WLAN in St. Gallen) und somit das ganze Strassennetz mit WLAN abgedeckt sein wird.

Tja Amerika, das Land der Gegensätze, der unbegrentzten Möglichkeiten....
In Amerika ist bereits die Forderung nach Elektrosmogfreien Plätzen, Orten, Restaurants laut geworden .
Und es gibt sie schon und die Besucherzahlen seien gross!

Amerika ist auch das Land, dass es fertig gebracht hat, dass Rauchen nun als Gesundheitsgefärdend anerkannt ist.

Vielleicht haben wir es eines Tages auch Amerika zu verdanken, dass der endlose Ausbau des Mobilfunkes als Gesundheitsgefährdend annerkannt wird.

Stellen wir uns vor, dass wir dann die Handys, wie die Amis ihre Flaschen, in kleinen braunen Papiertüten herumtragen müssen und nur noch in Isolierten Käfigen telefonieren dürfen.
oder noch besser, man greift auf Erfindungen zurück die wesentlich weniger Esmog erzeugen.